Yzf1000_R1



Photos:
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Description :
Partie moteur : Cylindre/Piston/Culasse origine air préparé, bougie B8HS, vilebrequin Malossib, roulements renforcés C3 avec cage de protection des billes, carters moteur Polini, clapets carbone et pipe 17-19mm Polini, carburateur SHA 15, filtre à air maison, variateur grande plage RGD Titane, poulie d’embrayage Doppler, cloche origine polie, courroie Doppler, ressort moteur Doppler Europe Replica 1, pot Doppler Europe Replica 1, allumage électronique d’origine, avance d’origine ( 1.5mm avant PMH ), transmission : 11*56.

Partie cycle : Cadre 103 SPX ancien modèle, fourche hydraulique Paioli, Guidon bracelets, frein à disque, maître cylindre Grimeca, étrier Brembo, disque 220 mm, amortisseurs chromés, jantes Grimeca de Magnum Racing XR, pneus Michelin M29S, cales pieds origine retirés, Barre de renfort droite, noire, rétroviseur noir rond, caches latéraux recoupés, caches de selle recoupés, cales pieds aluminium, béquille latérale, bulle de Magnum Racing XR, selle polyester RS, type Bidalot, radiateur factice, mais pas pour longtemps…

Très bientôt : Kit Polini 50 rr liquide, carbu 17.5 PHBG Dell'Orto, amortisseurs Paioli à gaz, carters Polini avec support moteur intégré, rétro F1 carbone ou blanc.

Commentaire :
eh ben ! y'a tout pour faire une mob qui deboite !!! ya du boulot et du matoss !!........

Vitesse max :
???